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公司新闻
近日，宁夏能源化工冶金通信工会第三届职工技术创新成果评选结果正式揭晓。西创宁东铁路公司申报的2项创新成果从全区107项申报成果中突围获奖并名列前茅，分别排列第2和第17位。这一佳绩展现了职工立足岗位的创新智慧与实践成效，也充分彰显了公司在推动技术进步与成果转化方面的坚实力量。
煤炭漏斗车底门连杆锁闭状态
监测装置
这是继拿下国家实用新型专利和计算机软件著作权证书之后，“伏恒创新工作室”斩获的又一殊荣。
图为位置传感器安装位置示意图
直击痛点：
传统巡检难防“漏网之鱼”
煤炭作为国家能源安全“压舱石”，运输过程中，煤炭漏斗车底门的锁闭状态直接关系到煤炭运输安全。过去，确认底门锁闭状态全靠人工巡检，作业人员在粉尘弥漫、光线昏暗的现场逐一检查，不仅耗时费力、效率低下，还常因环境恶劣出现误判，给运输安全埋下隐患。一旦底门未关或异常开启，轻则导致煤炭洒落，造成资源浪费与环境污染，重则引发轨道卡滞、车辆倾覆，中断铁路行车，引发重大铁路安全事故。
图为关闭到位状态图
创新破局：
给煤炭漏斗车装上“智能之眼”
为解决这一行业难题，“伏恒创新工作室”以“降本增效、保障安全”为目标，反复研究车辆结构与作业场景，最终拿出了“黑科技”方案：在漏斗车二级锁闭装置曲拐处，安装了耐高温钕铁硼感应片、非接触式车载位置传感器与车载无源前置器，相当于给底门装了“智能之眼”。借助车载无源前置器与地面读取装置的射频感应通讯，实时采集车辆信息、底门锁闭状态等数据，无需人工干预。同步开发的地面监控软件，能毫秒级识别异常，一旦发现底门未关严，立即触发警报并推送信息到服务器终端，实现了煤炭漏斗车底门连杆锁闭状态的不停车监控。
图为未关闭到位状态图
经市场调研，煤炭漏斗车加装底门锁闭状态监测装置为行业首例，该装置解决了煤炭漏斗车底门连杆锁闭状态必须要人工检查的行业难题，既提高了卸车效率，又减少了现场作业人员劳动强度，降低了用工成本，同时对车辆本身设计提供了优化方案，具有较高的行业推广性。
机车车钩多功能安装器
“刘永平创新工作室”研发的“机车车钩多功能安装器”不仅破解了机车检修领域的安全难题，更以“降本、提效、保安全”的显著优势，为公司设备升级提供了实践范例。
直面传统作业
“三大安全隐患”痛点
在机车日常检修中，车钩拆装是关键环节。按照操作规范，每次定检都要拆解车钩进行探伤。此前采用的“天车+人工配合”模式，有三大安全隐患。一是车钩因缩进机车前端，需作业人员站在渡板上向后拉拽才能吊运，易发生掉落地沟事故；二是人员需全程在吊物下方作业，吊绳断裂或吊物脱落可能造成砸伤；三是组装对位时，因车头突出导致车钩与吊钩无法垂直，需人力推顶配合，对操作熟练度要求极高。
创新突破，
实现“四重核心功能”
“每次看着同事在沟边、吊物下作业，都捏着一把汗。”项目负责人刘永平表示，作为创新工作室领军人，他带领创新工作室团队，决心通过技术创新消除这个“老大难”问题。一是创新便携式外形设计，体积小巧便于现场移动；二是搭载自主起升功能，精准匹配车钩拆装对位；三是研发地面、铁轨双功能行走装置，可自由切换满足不同作业场景；四是加入装置锁闭功能，确保作业过程稳定安全。
该装置的成功研制，标志着机车车钩拆装除特殊情况外，可以不用天车配合作业，有效防止拆装车钩时作业人员有被砸伤、掉落地沟的安全风险，切实提升作业效率和作业安全性。
此次职工技术创新成果的取得，不仅是对公司创新工作室和个人辛勤付出的高度肯定，更是公司创新活力和发展潜力的生动体现。展望未来，公司将以此为契机，进一步营造尊重创新、鼓励探索的浓厚氛围，激发全体职工的智慧和创造力，凝聚起更强大的攻坚克难力量，推动更多创新成果涌现，为公司在电气化新征程和高质量发展中注入更多“匠心动能”。（宁东铁路公司 王帅、龚华刚、樊恒/文、图）
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